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船用空調(diào)機(jī)組特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2021-12-08 點(diǎn)擊:34
1、壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心沖毀心,與陸用空調(diào)比,船用空調(diào)器壓縮機(jī)在傾斜搖擺中運(yùn)行,供油問(wèn)題更為突出,供油不暢就會(huì)導(dǎo)致壓縮采用深油槽設(shè)計(jì),確保壓縮機(jī)在船上傾斜和搖擺環(huán)境的供油。壓縮機(jī)的防腐采用外表面噴砂處理后噴涂海軍專用防腐油漆。
2、船用空調(diào)器的冷凝器分為海水水冷和風(fēng)冷冷凝器兩種。海水冷凝器采用海水直接冷卻,需防止強(qiáng)腐蝕性的海水腐蝕和船身?yè)u擺時(shí)制冷劑供液的順暢性,而風(fēng)冷冷凝器需防鹽田腐蝕。
3、船用蒸發(fā)器也分為水冷和風(fēng)冷兩種,仍需考慮防腐。水冷蒸發(fā)器采用干式売管式蒸發(fā)器,與陸用相同,但仍要考慮蒸發(fā)器外表面的防腐蝕措施,在外表面增設(shè)鍍鋼板外殼,增強(qiáng)蒸發(fā)器抗腐蝕能力。風(fēng)冷式翅片式蒸發(fā)器采用銅管套銅翅片提高防腐蝕性能。
4、節(jié)流機(jī)構(gòu)膨脹機(jī)構(gòu)除了起節(jié)流作用外,還起調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量的作用。目前船用空調(diào)中普遍采用外平衡熱力膨脹閥。
5、制冷系統(tǒng)主要部件有干燥過(guò)濾器,儲(chǔ)油罐、氣液分離器,電磁閥、視液鏡、壓力表、減震器、高低壓保護(hù)器等用于更好檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行,保護(hù)系統(tǒng)運(yùn)行的安全可靠性。其中船用空調(diào)的配件安裝如積液鏡,盡量采用螺紋連接,避免焊接。船用空調(diào)器電磁閥需配手動(dòng)控制桿。
6、船用風(fēng)機(jī)、電機(jī)要考慮防腐、防傾斜等因素。船用風(fēng)機(jī)的葉輪要求經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的動(dòng)平衡校正、超速試驗(yàn),葉輪的材質(zhì)用防腐鋁合金澆鑄制成,機(jī)殼整體焊接以滿足船對(duì)強(qiáng)度,防沖擊、防腐蝕要求。
7、循環(huán)風(fēng)管路系統(tǒng)主要特點(diǎn)是空間小、發(fā)熱量大,且船上布置空間非常有限。在進(jìn)行風(fēng)管路設(shè)計(jì)時(shí),要充分考慮風(fēng)管路隔振、減震、降噪,盡量降低阻力損失,風(fēng)量要調(diào)以及船實(shí)際空間布置等問(wèn)題。
8、框架及外漏部件都要噴漆防腐,電器元件要防腐材料、防電磁干擾。
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